Nakon kupovine bicikla po meni najvažniji dio opreme odmah nakon biciklističke kacige su biciklističke cipele. Biciklističke cipele na prvu kod mnogih početnika i rekreativaca `ulijevaju` strah zbog osjećaja da se neće uspjeti na vrijeme otkopčati u situaciji kad će poželjeti sići s bicikla. Istina je da će svakom početniku trebati određeni dio vremena da se navikne na zakopčavanje i otkopčavanje cipela s pedala međutim ubrzo nakon što savladaju taj `problem` otkrit će potpuno novu dimenziju pedaliranja i prijenosa snage na svom biciklu. U cestovnom biciklizmu cestovne cipele uvelike pomažu kvalitetnijem potisku pedale, a s druge strane omogućuju i povlačenje pedale te na taj način puno bolju aktivaciju mišića stražnje lože. Isto tako prilikom vožnje bicikla `na nogama` biciklističke cipele omogućit će nam isto tako bolji prijenos snage (dok ćemo s jednom nogom vršiti potisak pedale s drugom ćemo istovremeno raditi povlačenje pedale) i bolju aktivaciju u gornjem dijelu tijela (osjećat ćemo veću sigurnost tokom držanja volana koja će nam omogućiti naizmjenični potisak rukama na volanu – potisak volana desnom rukom naprijed dok istovremeno lijevu pedalu vučemo prema gore i obrnuto). Kod brdskog biciklizma isto tako koristimo sve prednosti vožnje u biciklističkim cipelama kao na cesti samo što nam tu cipele još dodatno služe da tijekom vožnje po zahtjevnom `off-road` terenu noga, stopalo ne sklizne s pedale u nezgodnom trenutku.

[tomcycling.com] Uz biciklističke cipele vožnja u svakoj poziciji puno je efikasnija i sigurnija - photo by: Frane Fabris

Uz biciklističke cipele vožnja u svakoj poziciji puno je efikasnija i sigurnija – photo by: Frane Fabris

Do sada sam imao prilike isprobati biciklističke cipele raznih proizvođača: Sidi, Specialized, Lake.. Svi modeli cipela su bili u klasi njihovih top modela. Nakon što sam ove sezone počeo voziti Bontrager cipele ostao sam veoma iznenađen koliko su cipele kvalitetne, krute (što većina jačih rekreativaca, a pogotovo ozbiljnijih natjecatelja prvo gleda), lagane, sa najkvalitetnijim BOA sistemom koji kad zategnete ne otpušta se sam od sebe tokom vožnje, a uz sve to su iznimno udobne. Zadnje takve cipele koje su mi bile toliko udobne bile su Specialized S-Works model iz 2012.g.

[tomcycling.com] Meni osobno posljednji `performance` i maksimalno udoban model koji sam nosio prije Bontrager XXX modela

Meni osobno posljednji `performance` i maksimalno udoban model koji sam nosio prije Bontrager XXX modela

Nakon toga modela svaka cipela koju sam nosio bila mi je neudobna. Nakon 2h vožnje u njima počeo sam dobivati žuljeve na peti ili su me stiskale na bočnoj strani stopala ili me užasno živciralo kad bi mehanizam za zatezanje cipele morao dotezati po nekoliko puta tokom same vožnje. Ja imam te sreće da kao vozač i ambasador za Trek bicikle i Bontrager opremu mogu izabrati opremu u kojoj želim voziti pa sam tako i mogao izabrati i Bontrager cipele koje želim. Kako sam često po biciklističkim utrkama i u razgovoru sa ljudima koji voze svoje bicikle što rekreativno, što malo ozbiljnije shvatio sam da mnogi od njih imaju problem upravo sa udobnosti svojih biciklističkih cipela. Ono što je mali problem kad uđete u Rog Joma poslovnice (naravno ne mogu reći da je to slučaj za sve jer nisam još imao prilike posjetiti sve poslovnice) je da nemate na izbor sve modele  Bontrager cipela iz njihove ponude. Stoga ću vam probati malo približiti ponudu Bontrager cipela tako da ako i vi imate problema sa svojim cipelama ili se tek odlučujete koje kupiti možete pogledati što sve Bontrager ima u svojoj ponudi. Da vam olakšam traženje i gledanje modela, ukoliko vas interesiraju cestovne cipele stisnite na link: Cestovni modeli Bontrager cipela, a za one koje interesiraju mtb cipele stisnite na ovaj link: MTB modeli Bontrager cipela.